Kia Sorento

Подписаться на эту рубрику по RSS

Kia Sorento Купить В Москве

Купить КИА Соренто New 2014 - Распродажа склада!

СИМ на Калужской

+7 (495) 737-47-19

Kia Sorento Купить В Москве Калужская. ул. Введенского, д. 4а

Kia Sorento Купить В Москве

Среди самых популярных моделей корейской компании KIA, новый КИА Соренто цена которого может меняться в зависимости от комплектации, занимает особое место. Соренто отличается высоким уровнем комфорта, обеспечивает превосходный обзор дороги, легок и послушен в управлении.

Далее...

Kia Sorento Краш Тест

Kia Sorento Краш Тест

Результаты испытаний автомобиля Sorento должны были быть опубликованы еще в 2002 году, однако неудача в одном из видов испытаний вынудили компанию отложить публикацию. Компания KIA воспользовалась этим перерывом, чтобы повысить уровень защиты колен пассажиров сидящих на передних сидениях. Как следствие, модель Sorento получила оценку в виде четырех звездочек, однако кое-какие проблемы все-таки остались.

Далее...

Kia Sorento Crdi

Kia Sorento Crdi

Отзыв Kia Sorento 2.5 CRDi (2003 г.)

16 месяцев

Отзыв: Kia Sorento 2.5 CRDi

Всем доброго времени суток!

Давно собирался написать отзыв по этой машине, но все как-то руки не доходили. Так было до вчерашнего дня, пока я не нарушил сразу два главных правила тракториста. 1. не оставлять, при минусовых температурах, меньше трети топлива в баке 2. не верить, когда тебе говорят, что солярка зимняя (все равно лить присадку) Ну а третье правило вообще распространяется не только для дизелей – не мой мотор зимой. В принципе конечно его мыть-то можно, но только в том случае, если Вы знаете наверняка, что после этого пробег авто до ночной стоянки позволит полностью высохнуть движку или сама машина живет в теплом гараже.

Далее...

Kia Sorento Test Drive

Kia Sorento Test Drive

Kia Sorento 2013 (Новый Киа Соренто): Тест-драйв №1

Новый Киа Соренто 2013 модельного ряда попался к нам на тест-драйв в максимальной комплектации, что потом очень и очень порадовало. Понятие «новый» применимо к Kia Sorento ввели именно корейцы и на это есть причины. Например, компания Kia обновила внешность автомобиля, Kia Sorento 2013 выглядит теперь более солидно, более самодостаточно и даже чуть-чуть нагловато, и более дорогим (кому-то из корреспондентов передок напомнил ранние модели Lexus RX). Есть еще такая фишка у нового Соренто, что за выбор из девяти доступных цветов (семь раньше не использовались) покупателю не придется доплачивать, а это экономия как минимум 10-20 тыс.руб. в зависимости от совести дилера. Так же из внешнего вида переработали передние и задние бампера, новые противотуманные фары и увеличили в диаметре диски («в базе» — 18 дюймов, 19 дюймов по выбору или «в максималке»). Уже из-за радиуса колес можно понять, что ехать новинка от Kia будет по-новому, но сначала о технических усовершенствованиях.

Далее...

Kia Sorento New Отзывы

Kia Sorento New Отзывы

Kia Sorento 2 – городской кроссовер

КИА Соренто 2 (2014) - цены и комплектации. Технические характеристики Kia Sorento 2 и обзор с фото.

Популярный в России корейский кроссовер Kia Sorento 2-ого поколения пережил рестайлинг и в обновленном виде предстал перед посетителями ММАС 2012 года еще в конце лета текущего года. В начале ноября представительство компании Kia объявило о старте продаж обновленного Киа Соренто 2013-2014 модельного года в России по цене от 1069900 рублей.

Далее...

Kia Sorento 2006 Отзывы Владельцев

Kia Sorento 2006 Отзывы Владельцев

Kia Sorento 2006 - отзыв владельца

Цвет салона: серый

Двигатель: 2,5 CRDI 170 h.p.

Всем здравствуйте. После отзыва на авто киа соул, решил добавить отзыв на авто своего отца - киа соренто. И пару слов о машине брата - киа сид.

Прошло 3 года с момента покупки соренто, но сам процесс помню до сих пор. Волнение,учащённое биение сердца, радость при получении ключей и сладость обладания первой иномаркой в жизни. Началось все летом 2006. Отцу требовалось авто и он решил покупать внедорожник. Претенденты были такие-рекстон,соренто,паджеро,мл. Авто обязательно должно быть новым и на автомате. Ввиду определённых обстоятельств и некоторой дороговизны мл и паджеро, выбор пал на соренто. Покатавшись в июне по салонам и оставив свои координаты, отец спокойно уехал в деревню отмечать свой 50 летний юбилей. Наступил сентябрь и пришла пора покончить с вопросом покупки авто. И тут звонок от дилера, которому оставляли контакты. Мол, есть серебристый соренто дизельный с автоматом,но на коже. Кожу не хотели принципиально, цвет серебристый тоже да и двигатель хотели уже 170 л.с.,а не 140. Но решили съездить и если понравится взять. Приезжаем в салон, находим манагера,он приглашает нас на улицу посмотреть на авто. И вот выезжает он. Большой, серебристый и с крашенной дверью! Я в ах..е. Спрашиваю:"Это что?". Манагер:"Ваша машина!" Подхожу ближе и вижу что оттенок действительно отличается и дверь немного завалена внутрь,видать лень было отрегулировать. Манагер поймав тучный взгляд отца на себе приедпочел ретироваться со словами-не нравится,не берите. Мы уехали восвояси,так и оставшись без сорентика с крашеной дверью))). На следующий день взял журнал и тупо начал обзванивать дилеров в поисках обновленного соренто(обновление было летом 2006 года). И вот удача! У одного из дилеров есть то что мы ищем. Цвет на выбор,комплектация тоже,машины в наличии. В следующее утро,покидав деньги в сумку,взяв с собой друга и паспорт отца я еду в салон покупать машину. Отец предпочел не ехать,ссылаясь на занятость на работе. Его предпочтения сводились только к тому,что б в машине был автомат и не было кожи. Остальное он предоставил выбрать мне.

Приехав в салон,остановил свой выбор на авто черного цвета, со светлым салоном. Тип трансмисии-part-time. Так как кожаный салон отсутствовал в этой комплектации,взамен получили люк в крышу,хотя изначально в списке стандартного оборудования он не значился.Оформление прошло за пол дня, и салон любезно откликнулся на нашу просьбу поставить сигнализацию в тот же день. Машину забирали в 21-30, несмотря на то что салон работает только до 20-00. Спасибо ребятам-молодцы. И вот она кульминация. первый выезд на машине и сразу в пробку на ленинградском проспекте))). Привык к габаритам быстро,благо до этого удавалось покататься на вседорожниках товарищей. В последующие пару недель были установлены приятные вещи в виде доводчика стёкол, ещё одного охранного комплекса, тонировки, ковриков и т.д. и т.п. Так как мой отец не любитель сидеть за рулем, а предпочитает пассажирское сиденье,то основной пробег на авто накатал я. Поэтому буду вести дальнейший рассказ от своего лица. Первая проблема возникла через месяц после покупки-сгорел предохранитель на стеклоподъемниках. Очканул. Поехал в салон. Я им говорю-проверьте блок доводки стекол. Проверили,сказали не в нем дело. Содрали 300 р. за диагностику и отпустили с миром. Через месяц опять та же проблема. Приезжаю к ним,но на этот раз псказал что не показав мне причину неисправности,я никуда не уеду от них. Нашли. Поменяли провод на блок доводки и хотели отпустить с миром. Не вышло. Вернул через кассу 300 уплаченных до этого рублей. Мелочь, а приятно. На данный момент пробег 60 т. км. В среднем в год получался пробег в 20-21 тысячу км. ТО проводилось по регламенту, и особо по деньгам не напрягало. В среднем 8-9 тысяч. Из крупных замен отметил бы: трижды смену топливного фильтра,дважди тормозных колодок по кругу, лобовое стекло(камень и каско), покраска бампера переднего(угол ворот и каско+жадному менту 2 т.р. за справку). Из внеплановых замен 3 лампочки и поводок заднего стеклоочистителя(небольшая ржавчинка). Все! Никаких неисправностей больше не было. Ах,да,отрегулировали замок пятой двери. Масло в двигателе менялось каждые 7,5 тысяч.км. Угара нету вообще. От замены до замены ни подливаю ни грамма. Расход топлива такой: лето город-13,зима город-15,лето трасса-8-9,зима трасса-9-11. Пробывал и на экономичность машину. Растягивал бак в 82 литра на 1100 км,но удовольствия такая езда не доставляет никакого. Проблем с двигателем не было никаких,за исключением одной. Поехав в Рязань заправил на колонке "евро-дизель" и на утро завелся попытки с 10, к тому же коптил наверно минуту целую после заводки. Автомат отличный. Переключается очень мягко. Есть ручной режим,но им пользуюсь только зимой при включенном полном приводе. Полный привод конечно хорошо,но переоценивать его не стоит. На стандартной резине далеко не уедешь. Однажды застрял в болоте,которое,казало,способен пройти. УАЗ вытаскивать не поехал,сказав что сам скорее всего выедит,но вытащить не сможет,поэтому пришлось идти за трактором. 3 попытки и машина уже стоит на твердой почве. Зимой,уже на зимней резине решил проехать там же. Получилось! слой снега был не менее 16-18см,но все равно на пониженной не возникло проблем. Так что любителям покататься по грязи,для начала,рекомендую купить хорошую внедорожную резину. Салон огромный. Качество подгонки деталей и их работа не вызывает нареканий. Для 5 человек его хватает с избытком. Сверчков нет. Ничего не стучит и не отваливается. Кузов тоже проблем никаких не имеет. Конечно черный цвет напрягает в плане ухода,но зато когда чистый. владельцы черных машин поймут меня. Подвеска проблем не доставляет. Никаких резинок не менялось и пока не предстоит. Склонен утверждать что на состояние резинок сильно влияет влага. Когда мою машину,всегда проливаю днище большим количеством воды,и каждый год после зимы мою раму и все элементы подвески со щеткой. Конечно гемор,зато никаких закисаний суппортов и растрескиваний чехлов и резинок нету. В принципе больше сказать нечего. Авто не доставляет никаких проблем. Обслуживание не дорогое. Считаю что своих денег он стоит. Главное не экономить на обслуживании и хорошем топливе. Что казается дизеля и его динамики,то скажу так-тяги хватает всегда. Расход на голову меньше чем у бензиновых двигателей,а к тарахтенью можно привыкнуть-не это главное в машине.

Пару слов хочется сказать о машине брата-киа сид. Авто куплено в декабре 2007 года,но к данному моменту(сентябрь 2009) прошло всего 20 т.км. Из ремонта-замена ГТЦ(глав.торм.цилиндр.). Склонен утвердать что может быть виноват долгий простой машины. По размерам салона-просто огромный. Короллы,джетты и астры курят в сторонке. Багажник не велик,но для дачников есть сид сарай. Двигателя 1,6 вкупе с автоматом хватает для города вполне. Расход 8-9 литров по городу. Считаю что за 503 тысячи рублей отданных за сид лучшей машины не найти,к тому же с автоматом.

В заключении хочу сказать что я намеренно не коснулся таких рассуждений как "надежность корейцев","качество пластика" и тому подобных. Эти темы терты-перетерты. Думаю что все большее число появляющихся на дорогах корейских машин говорит само за себя. Всем удачи на дорогах.

Kia Sorento 2006 Отзывы Владельцев

Kia Sorento 2006 Отзывы Владельцев

Kia Sorento 2006 Отзывы Владельцев

Kia Sorento 2006 Отзывы Владельцев

Kia Sorento 2006 Отзывы Владельцев

Kia Sorento 2006 Отзывы Владельцев

Kia Sorento 2006 Отзывы Владельцев

Kia Sorento 2006 - отзыв владельца

И так начнем. Первый раз вживую я увидел Соренто на автобарахолке осенью 2005 года. Продавая свою тойоту камри грацию я наткнулся на единичный аппарат, привезенный из Кореи. Скажу честно, авто произвел на меня самое положительное впечатление. Крупная машина симпатичный дизайн, богатая комплектация. Не скажу, что я сразу бросился искать деньги, нет, но сей автомобиль запал мне в душу. Второе и затянувшееся знакомство с Киа Соренто состоялось весной 2006 года. Поднакопив в течении трех лет и добавив к этой сумме вырученные средства от продажи камри грации я встал перед проблемой, что брать. Помню, были времена, имея пару тысяч баксов я мчался на базар в Новосибирск и этих денег мне хватало прикупить авто, например десятилетний Марк 2 90 г.в. Теперь же имея 900 т.р. я не знал что все таки мне надо. Нет, однозначно я знал что это будет первый новый авто в моей жизни, но какой? Я накупил кучу автомобильных журналов и газет, поговорив с друзьями и с женой, определился брать внедорожник. Увидев рекламную акцию по ТВ об открытии в нашем городе официального дилера КИА еду туда. Честно про Соренто забыл, видел новый Спортаж еду его смотреть. У салона вижу знакомый силуэт, Киа Соренто, синий, бензин, 2,4 механика, сборка Корея, увозят на ярмарку. Тестдрайвить не разрешают, мол авто чистый весь в салофане, говорят мол два Соренто 2005 года уже продали, это последний, если будете брать вносите предоплату, иначе на ярмарке продадим. Что делать внешне симпатичный, что внутри уже без разницы, скорей бы забрать и начать юзать. Думаю меня многие поймут, продав авто и походив пешком даже неделю уж больно чешется взять побыстрее колеса. Совладелец салона знакомый моего друга, делают скидку окончательная цена 908 т.р. Заключаем договор. Говорю, на ярмарку может не надо. Как так, моя машина будет там стоять, и все кому не лень будут в нее садиться, не дай бог поцарапают. Короче на измене. Благо ярмарка через два дня заканчивается, вношу остаток сажусь за руль, вперед на просторы города в ГИБДД.

В движении.

Да, после Камри Сорик просто не едет, НЕ ЕДЕТ. Разгон медленный, туповатый напрочь. Скажу наперед, после 20 т. пробега пошел порезвее. Динамика отсутствует. Скорости включаются четко. На перекрестах тебя обгоняют все, все. Девушки на табуретках, пацаны на девятках, только с классикой едешь ровно. Короче в 35 лет я стал ни куда не спешащим «пенсионером».

На трассе все наоборот. Я просто влюбился в это авто и его поведении на трассе. Вот где его стихия. Идет ровно, не шелохнется. Мелкие неровности проглатывает на ура. Очень комфортно, тихо. Раньше я особо на трассу не выезжал, на Киа Соренто колесил с радостью просторы России и СНГ. Идеальная машина для путешествий на дальние расстояния с семьей.

Тормоза - плюс.

Очень эффективные. Машину не заносит, оттормаживается ровно. Сейчас пробег 82 тыс. колодки еще не менял.

Подвеска.

Вот что, что, а подвеска меня радует до сих пор. До Соренто было много авто. Но все были не новые, в основном японцы, постоянно что-то где-то в подвеске менял. Аммы, пружины, шрусы, яйца и т.д. На Киа Соренто не скажу что стоит не убиваемая подвеска, это громко, но ребята где я за три года только на ней не ездил, гребенки, щебенки, пески, горы. Держит все. Сначала перед трамвайными путями притормаживал, потом все наглее и наглее, а как по другому, если авто тебе позволяет, вот и начинаешь хулиганить. В общем подвеска пять, ничего не скрипит и не брякает. Тут люди пишут мол у Соренто подвеска короткоходная, может и так, но пробить ее надо постараться. Что козлит авто это правда, бывает.

Салон.

Салон скуповат. До японского далеко, очень. Бедный, невзрачный салон. Отделка дверей и сидений дешевая тряпка. Боковые зеркала маленькие, чуть побольше не помешают. Радует только обшивка потолка, добротная. Псевдоалюминиевая ручка передней пассажирской двери кажется вот вот отломится. Как и внутренние ручки открывания дверей. Панель добротная, ничего не заскрепело до сих пор, форма сидений, регулировки, посадка все отлично, рост 188 см. сидеть комфортно. Устал в дороге, накрутил регулировки, опять можно ехать. Если крепления задних сидений открутить, при раскладывании сидений нижнюю подушку можно придвинуть к спинке передних сидений, будет больше места что бы вытянуть ноги во сне.

Привод.

Я не знаю точно как работает трансмиссия на моем авто, вроде постоянный полный привод. Но летом я его вообще не замечаю. Если только в гору трогаешься вроде подхватывает. Заносы не наблюдались, даже на высокой скорости при вхождении в поворот. Как то в горах на серпантине ехал быстро, шел дождь, но Соренто так уверенно держит дорогу и входит в повороты, чувствуешь себя с авто монолитом, главное не переборщить. Тьфу-тьфу. А вот на щебенке нужно контролировать тягу авто, при повороте или резком торможении можешь оказаться в кювете. А вот зимой, это да. Передок подхватывает четко. Зимой на светофоре уже ты делаешь всех, почти всех. АБС срабатывает четко, без задержек. Сугробы не беда. Как то полгорода занесло. Так на стоянке было три авто - Крузер 200, Крузер Прадо и моя Киа. Где остальные ночевали, не знаю, во дворе наверное. Понижайка - большой плюс. Но без хорошей грязевой резины далеко не заедешь. И главное не сесть на раму. На родной летней резине болтает авто в разные стороны, а потенциал внедорожный чувствуешь, но надо резину достойную. Зимняя резина Нокиан 245 70 16. Чуть повыше стоит.

Трансмисия и сцепление за три года эксплуатации в хорошем состоянии.

Двигатель.

А вот двигатель никакой. Начнем с того что этот движок G4JS Сириус 2 древняя разработка Митсубиши, корейцы выкупили права на него и ставили данное двигло на поставлявшиеся в США Хендэ Соната. Зачем они его воткнули в Соренто непонятно. Сами корейцы ездят на дизелях, в США поставляли объемом 3,3. Так вот, объем 2,4 снимает 139 л.с. Маловато. И расход топлива тоже не маленький. По городу 14-16 л. На трассе скорость 120 расход 12 л. Скорость 90-110 расход 10-11 л. В сильный мороз расход топлива 20 л. С наступлением тепла расход уменьшается. На 96 бензине еще поменьше. Но до камри грации далековато. У знакомого Соренто ижевкая 3,5 такой же точно расход, зато динамика другая, точнее у него она присутствует. Зато большой плюс двигла 2,4 это маленький транспортный налог. Я плачу 2700 руб. в год. Многие не верят. Данный двигатель подвел меня и это была единственная крупная поломка за три года. При пробеге 65 тыс.км. хорошо еще рядом с домом а не где ни будь в степях Казахстана на трассе порвало ремень ГРМ. Соответственно загнуло клапана. По сервисной книжке ремень ГРМ положено менять на 90 тыс. Звоню знакомому у него Соренто 2005 г.в. ты говорю недавно ТО 90 тыс. делал, ремень ГРМ выходил? Да, говорит, выходил, заменили. Мне не повезло. Поставили новую головку БЦ, все прокладки, клапана новые, ролики, заодно свечи поменял, ремешки кондера и генератора. Вскрытие показало ремень был сильно изношен. Это потом я уже откопал в мануале, что если авто эксплуатируется под нагрузкой, ремень меняется на 60 тыс. А из моих 65 тыс. пробега 30 тыс. пройдены на трассе. Значит под нагрузкой.

Больше крупных неприятностей не было.

Замечено также два глюка.

Первый: Зимой после запуска в мороз отключается климат, т.е. печка не греет. Еду в автосалон показывают как лечится. На работающем авто под капотом вытаскивается желтый предохранитель и ставится обратно. Печка заработала. Я говорю мне завтра в Барнаул ехать, а если там такая беда, как мне без печки в минус 30 ехать, разводят плечи.

Второй: Весной и летом скачет стрелка датчика температуры охлаждающей жидкости. На красную зону не заходит, но все равно неприятно. Не лечится никак. Меняли термостат, ставили термостат от другой машины, ничего не помогает. При наступлении холодов или теплых дней (выше 10 градусов тепла) все проходит само.

Кстати при вскрытии ГБЦ, головка была слегка поведена. Все это результат длительного небольшого, но постоянного перегрева двигателя. Намудрили корейцы с ним.

Зимой заводится на ура, заводил в минус 38 градусов, однако что подмечено, если днем ездил, утром заведешь. Если машина стояла ночь, две, в минус 30 не заведешь. Что только не делал. Заливает свечи и все. После выходных попадал. Подогревы сидений мощные, но без регулировок. Подогрев зеркал, лобового стекла плюс. Еще бы подогрев руля, бывало без перчаток руки на кожаном руле сильно мерзнут.

В заключение, кроме вышеназванных проблем, заменил на днях аккумулятор, зарядку уже просто не держал.

Путешествия: 2006 год Кемерово – Алма-Ата – Кемерово.

2007 год Кемерово – Усть-Каменогорск – Капчагай - Алма-Ата – Балхаш – Караганда - Астана – Ишим – Тобольск – Сургут – Кемерово.

2008 год Горный Алтай.

Заключение.

Можно сказать, я полюбил свою Киа Соренто всей душой, прикипел к ней, но при хорошем предложении я ее продам. Я проникся уважением к этому простому и добротному автомобилю. Киа Соренто автомобиль для спокойных размеренных людей, наверное для тех кому за 40-45 лет. Мне еще 38, я не рыбак, не охотник, у меня нет дачи, и с асфальта я съезжаю редко. Я ездил на все ТО, ухаживал за своим авто, иногда баловал его небольшим тюнингом. Но в жизни настает момент, когда надо расставаться. Поэтому я сел и написал этот отзыв. Спасибо Соренто!

P.S. Вчера в салоне видел новый Киа Соренто 2010. Понял одно, фанатом этой марки я так и не стал.

Kia Sorento 2006 Отзывы Владельцев

Kia Sorento 2006 Отзывы Владельцев

Kia Sorento 2006 Отзывы Владельцев

Kia Sorento 2006 Отзывы Владельцев

Kia Sorento 2006 Отзывы Владельцев

#1 Nataly Portman

Киа мания

Kia Sorento 2006 Отзывы Владельцев Модераторы 753 сообщений

Далее...

Kia Sorento Ii Отзывы

Kia Sorento Ii Отзывы

Отзыв владельца KIA Sorento (КИА Соренто) 2009 г.

Почему Вы выбрали именно этот автомобиль?

Здравствуйте, владельцы Соренто нынешние и будущие!

Ну вот не удержался и я - оставлю и свой отзыв об этом потрясающем автомобиле - КИА Соренто!

Машина 2009 года (в старом кузове с новой оптикой). Дизель- 2,5 литра, 170 л.с. Трансмисия - автомат. Комплектация ЕХ - это значит кожа + люк (правда есть кожа без люка), вообщем максимальный топ!

Далее...